911恐怖事件之后，美國政府亟力推動多項反恐措施如「貨柜保全計劃」（Container Security Initiative, 簡稱CSI）及「海關貿(mào)易伙伴反恐方案」（Customs-Trade partnership Against Terrorism, C-TPAT），對國際物流運籌業(yè)者的貨物安全管理以及文件化作業(yè)能力都有更嚴格的要求。2003年2月開始執(zhí)行的CSI、及24 hours Advanced Manifest Regulation，要求海運業(yè)者必須在貨物裝船24小時之前傳送詳實的貨物數(shù)據(jù)給美國海關，并經(jīng)同意后才能裝船。
另一方面，C-TPAT「海關貿(mào)易伙伴反恐方案」透過美國進口業(yè)者，要求物流運籌業(yè)者和國外供貨商必須從貨物出廠、國際物流運輸?shù)矫绹M口業(yè)者的供應鏈全程有關人員、貨物、運輸設施、倉棧以及文件作業(yè)都要符合嚴密的安全程序管理，以共同確保國際貿(mào)易與供應鏈整體安全之合作機制。2004年3月已有3，000家以上的公司參與并取得C-TPAT 認證。其中包含百分之77的美國前100大進口業(yè)者;已占美國進口總金額的百分之40。同時，有關*美國的海運公司已有百分之96取得C-TPAT認證(包括陽明海運、長榮海運) ; 另外, 我國的物流運籌業(yè)者鴻霖空運、中菲行也已取得C-TPAT 認證。
對于參與并取得C-TPAT認證的業(yè)者，美國海關降低其進口貨物查驗比例，以獲得縮短貨物通關時間的效益如果不能符合這項要求，所承運的進口貨物將需接受美國海關嚴格的查驗。因此，可預見有愈來愈多的美國進口業(yè)者將要求物流運籌業(yè)者必須符合C-TPAT規(guī)范或以是否取得C-TPAT 認證作為選擇LSP的重要決策條件，值得我國物流運籌業(yè)者重視并及早做好準備因應。
信息科技應用-RFID（Radio Frequency Identification, 無線頻率辨識）
Wal-Mart宣布，要求其前100大供貨商必須在2005年1月配合在運送貨物的棧板（Pallet）以及包裝貨物的外箱（Case）裝置RFID，以更準確有效地掌握貨物信息，精準的追蹤管理在途貨物和倉儲中的庫存。其它諸如美國國防部、HP、P&G、Gillette以及歐洲的 Metro、Michelin、Benetton、Tesco 等等許多全球大型業(yè)者也都已啟動在近一、二年內(nèi)導入RFID的計劃。另一方面，國際物流運籌業(yè)者也已紛紛進行RFID的應用測試與導入計劃，例如美國SST(Smart & Secure TradeLane)計劃，正進行測試并積極推動在海運貨柜上加裝RFID電子封條;國際航空業(yè)者進行在航空行李裝上RFID標簽的測試;國際快遞業(yè)者如DHL也在測試改用RFID貼標等等。
RFID的應用無疑的將有助于物流運籌業(yè)者以及企業(yè)客戶更實時、有效掌控貨況與庫存，提升供應煉運作效率、降低全球運籌成本的殷切需求。其發(fā)展值得物流運籌業(yè)者密切的注意?！笆朗潞阕儭笔俏ㄒ徊蛔兊恼胬恚蟓h(huán)境永遠在改變，然而轉變也可能帶來更好的發(fā)展機會和商機。能夠時時留意競爭環(huán)境的改變，及時跟上轉變的脈動，或許正是掌握下一波躍進式成長的契機。